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  • 工信部:14家汽车企业将“退市”

    作者:金龙泵业  时间:2015-11-19

    国(guo)务院新闻(wen)办公室今日就贯彻落实党的十(shi)八届五中(zhong)全会精神,促进工业(ye)通信业(ye)转型发展有关(guan)情况举行新闻(wen)发布(bu)会。工信部部长苗圩称(cheng),最近将要公布(bu),达不到合格要求的14家(jia)"退市(shi)"汽(qi)车企业(ye)。

    苗圩表示,2012年7月(yue)工(gong)信部曾(ceng)发(fa)布(bu)了建(jian)立汽车(che)行(xing)业(ye)(ye)退出(chu)机制(zhi)的(de)(de)通(tong)(tong)知,对不能(neng)维持正常(chang)生(sheng)(sheng)产经(jing)营的(de)(de)汽车(che)企(qi)(qi)业(ye)(ye)、摩托车(che)生(sheng)(sheng)产企(qi)(qi)业(ye)(ye)实行(xing)为期两(liang)年的(de)(de)特别公(gong)示管理,特别公(gong)示期满后(hou),如果(guo)还(hai)达不到合格要求的(de)(de)企(qi)(qi)业(ye)(ye)就(jiu)要退市(shi)。2013年10月(yue)15日,工(gong)信部发(fa)布(bu)了第一批特别公(gong)示企(qi)(qi)业(ye)(ye)公(gong)告(gao),共有(you)(you)48家(jia)(jia),包括乘(cheng)用车(che)生(sheng)(sheng)产企(qi)(qi)业(ye)(ye)和改(gai)装客车(che)的(de)(de)生(sheng)(sheng)产企(qi)(qi)业(ye)(ye)。这48家(jia)(jia)的(de)(de)情(qing)况,其中有(you)(you)12家(jia)(jia)企(qi)(qi)业(ye)(ye)通(tong)(tong)过兼并重组整合后(hou)已经(jing)恢复(fu)了正常(chang)的(de)(de)生(sheng)(sheng)产经(jing)营。对于其他申请准入条(tiao)件(jian)考核(he)(he)(he)的(de)(de)22家(jia)(jia)企(qi)(qi)业(ye)(ye),近(jin)期我们正在组织(zhi)对它(ta)们进(jin)行(xing)复(fu)核(he)(he)(he)性考核(he)(he)(he),根据(ju)考核(he)(he)(he)的(de)(de)结果(guo)来确定恢复(fu)还(hai)是(shi)退出(chu)。还(hai)有(you)(you)14家(jia)(jia)企(qi)(qi)业(ye)(ye),我们在最近(jin)将要公(gong)布(bu)的(de)(de)公(gong)告(gao)当中停(ting)止了它(ta)们的(de)(de)生(sheng)(sheng)产资质,也就(jiu)是(shi)大家(jia)(jia)俗称(cheng)的(de)(de)"退市(shi)"。

    苗圩指出,关于"车(che)(che)企(qi)(qi)退(tui)(tui)市"这(zhei)项工作,要按照长期工作制度坚持下去,为(wei)所(suo)谓的"僵尸车(che)(che)企(qi)(qi)"建立起(qi)顺畅(chang)的退(tui)(tui)出机制,将来实(shi)行有(you)(you)进有(you)(you)退(tui)(tui)的政策。整个汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)行业(ye)(ye)的情况,现(xian)在我国虽已连续数年(nian)成为(wei)汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)第一大产(chan)(chan)销国,但(dan)(dan)却大而(er)不强。从分(fen)布来看,汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)整车(che)(che)的生(sheng)产(chan)(chan)企(qi)(qi)业(ye)(ye)数量还是偏多、个头比较小。现(xian)在汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)整车(che)(che)生(sheng)产(chan)(chan)企(qi)(qi)业(ye)(ye)184家,但(dan)(dan)如果按集团的口径(jing)统计(ji),实(shi)际(ji)上只有(you)(you)76家,改装车(che)(che)企(qi)(qi)业(ye)(ye)有(you)(you)1056家。总体上看汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)企(qi)(qi)业(ye)(ye)的数量还是偏多。

    苗(miao)圩强调,建立汽车(che)行业(ye)(ye)的退出机制,主(zhu)要(yao)就是要(yao)打(da)破汽车(che)生产(chan)企(qi)业(ye)(ye)资质的终身制,建立起有进有出、优胜劣汰的动态管理机制,督促落(luo)后的企(qi)业(ye)(ye)加大技术改造、转型升级;如果达不(bu)到(dao),也可以通过(guo)兼(jian)并(bing)重组来不(bu)断地提高汽车(che)整车(che)企(qi)业(ye)(ye)的生产(chan)集中(zhong)度。

     


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