在冬季(ji)低(di)温(wen)工(gong)作时(shi),洒水车停放时(shi)间一长(zhang),发(fa)动(dong)机(ji)启动(dong)就会较为(wei)困难(nan).

这(zhei)是因(yin)为气温低(di),洒(sa)水(shui)车(che)(che)燃(ran)油的(de)(de)气化(hua)率下降,混合气变稀、不易燃(ran)烧而造成(cheng)洒(sa)水(shui)车(che)(che)启动困(kun)难.同时因(yin)气温低(di),洒(sa)水(shui)车(che)(che)机(ji)(ji)油粘(zhan)度变大(da),洒(sa)水(shui)车(che)(che)发动机(ji)(ji)运(yun)转阻力增加,也会(hui)造成(cheng)洒(sa)水(shui)车(che)(che)启动困(kun)难.另外,洒(sa)水(shui)车(che)(che)蓄(xu)电(dian)池(chi)电(dian)解(jie)液的(de)(de)化(hua)学反应慢,造成(cheng)洒(sa)水(shui)车(che)(che)启动时输出的(de)(de)电(dian)量(liang)、发动机(ji)(ji)功率和点火(huo)电(dian)压不足,使洒(sa)水(shui)车(che)(che)发动机(ji)(ji)难以启动.

所以,洒(sa)水(shui)(shui)(shui)(shui)车(che)在(zai)寒冷的季节启动之前,应(ying)先(xian)对洒(sa)水(shui)(shui)(shui)(shui)车(che)发动机(ji)进行预热(re)：可向(xiang)洒(sa)水(shui)(shui)(shui)(shui)车(che)散(san)热(re)器和(he)水(shui)(shui)(shui)(shui)套(tao)中(zhong)(zhong)灌注热(re)水(shui)(shui)(shui)(shui)或(huo)蒸气(qi),利用(yong)水(shui)(shui)(shui)(shui)套(tao)中(zhong)(zhong)的温度传导至洒(sa)水(shui)(shui)(shui)(shui)车(che)气(qi)缸壁,使洒(sa)水(shui)(shui)(shui)(shui)车(che)启动时(shi)进入洒(sa)水(shui)(shui)(shui)(shui)车(che)气(qi)缸中(zhong)(zhong)的燃油易于气(qi)化(hua)；并可提高洒(sa)水(shui)(shui)(shui)(shui)车(che)可燃混合(he)气(qi)的温度,以利于燃烧；还可根据需要对洒(sa)水(shui)(shui)(shui)(shui)车(che)蓄(xu)(xu)电(dian)池进行预热(re)以增(zeng)强洒(sa)水(shui)(shui)(shui)(shui)车(che)蓄(xu)(xu)电(dian)池的电(dian)量(liang),提高洒(sa)水(shui)(shui)(shui)(shui)车(che)启动电(dian)流和(he)点火(huo)电(dian)压.